Per prima cosa devo dire che su questa linea mi risulta che gli errori sono segnalati da una F prima del numero e non da una E, quindi te ne chiedo conferma. Per quanto riguarda la segnalazione con la F, i due codici F6 ed F27 sono entrambi relativi ad un problema sul motore. Il primo riguarda la tachimetrica il secondo il relè che gestisce la sua rotazione. Devo dire però che molte volte la loro combinazione o anche da soli, essi possono interessare il difetto creato dall'usura delle spazzole. Ti invito pertanto ad eseguire fin da subito una verifica dello stato di usura dei carboncini. |
